Harga Varian Motor Piaggio Dan Spesifikasi

Motor Piaggio dan Vespa akhirnya eksis kembali. Dengan itu keduanya siap meramaikan pasar motor tanah air. PT Piaggio Indonesia siap meluncurkan 3 model motor pada ajang Jakarta Fair di pertengahan tahun ini. Dalam ajang Pekan Raya Jakarta yang diselenggarakan pada bulan Juni, PT Piaggio Indonesia akan meluncurkan 3 model motor Piaggio dengan 5 tipe motor Piaggio sekaligus.

Managing Director PT Piaggio Indonesia, Sergio Mosca menyebutkan kalau pihaknya yakin debut resminya itu akan disambut baik oleh masyarakat. “Untuk permulaan, kita akan datang di Jakarta Fair dengan 3 model dan 5 varian Zip, Liberti 150 injeksi, Liberti 100 karbu, Vespa LX 125 karburator dan LX 150 injeksi,” papar Mosca di Le Meridien Hotel, Jalan Sudirman, Jakarta, Selasa (29/3/2011).


Seluruh motor yang diluncurkan oleh PT Piaggio Indonesia tersebut sebenarnya sudah pernah dibawa oleh PT Sentra Kreasi Niaga (SKN) yang dahulu menjadi distributor motor Piaggio group sebelum terbentuk PT Piaggio Indonesia.

Namun bila SKN banyak mengambil produknya langsung dari Italia, PT Piaggio Indonesia memboyong motor-motor tadi dari Vietnam untuk menurunkan harga jualnya.

Klik gambar untuk Perbesar

Untuk kualitas, Mosca menjamin, produk-produk yang dibawanya akan berada di atas rata-rata kualitas motor yang ada. Karena ketangguhan dan kualitas motor Piaggio dan Vespa sejak dahulu memang sudah terkenal.

Untuk harga jual, Mosca membocorkan kalau kelima tipe motor yang akan dia keluarkan itu harganya akan bervariasi dalam rentang harga Rp 14 juta sampai Rp 30 jutaan.

Harga ini tentu menggairahkan. Sebab sebelum PT Piaggio Indonesia terbentuk harga kelima varian ini berada di kisaran Rp 18 juta sampai 52 jutaan.

Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli motor pada kami secara Kredit maupun Cash, karena kami menerapkan sistem pembayaran di tempat, yaitu "DP/Pembayaran dilakukan Pada Saat Motor Anda Terima"Sebelum membeli motor secara Kredit atau Tunai / Cash , kami sarankanuntuk terlebih dahulu klik disini

Daftar harga Berlaku Mulai 1 Juli 2010 Wilayah Jabodetabek & Sekitarnya Dapatkan Discount Uang Muka (DP) !Angsuran lebih ringan !Harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktuBerlaku untuk Wilayah DKI Jakarta dan Sekitarnya

Lihat Daftar Harga disini

Readmore »»

Motor Kawasaki Ninja 1000cc Terbaru

Kawasaki meluncurkan Ninja 1000 baru yang dirancang perpaduan untuk turing , tapi dengan performa mesin yang galak. Basis moge ini dipakai dari Z1000 dengan model naked yang baru diluncurkan akhir 2010. Beberapa ubahan dan pengembangan diberikan pada Ninja 1000.

Perubahan paling mencolok dari kawasaki Ninja 1000 baru tampak pada fairing. Desainnya menyatu, mulai dari lampu depan sampai menutup mesin, yang dikombinasi dengan lubang angin. Sementara model Z1000, fairing lampu tersendiri, lalu di bawah tangki terpisah dengan yang menutup bak mesin. Atau lebih tepatnya, modelnya agak setengah telanjang.

Begitu juga dengan tangki bensin. Meski modelnya hampir sama, namun daya muatnya 19 liter, lebih banyak 4 liter dari Z1000. Dengan kapasitas tangki segitu bisa menempuh jarak perjalanan 300 km -meski ketika di tes 250 km - karena konsumsi bahan bakarnya 7,5 liter per 100 km. Lebih irit dibanding saudaranya yang 9 liter per 100 km.

Padahal, kapasitas masih sama 1.043 cc, berpendingin cairan, DOHC, 4 silinder segaris dan mempunyai tenaga 133HP pada 9.600 rpm dengan torsi 110 Nm pada 7.800 rpm. Termasuk juga sistem bahan bakar masih menggunakan karburator Keihin 38 mm.

Hanya, sproket belakang dikurangi 4 gigi dengan tujuan agar tenaga mesin bisa didapat pada putaran rendah (putaran bawahnya galak). Ditambah dengan buka tutup gas yang halus, sangat membantu penghematan bahan bakar.


Kawasaki Ninja 1000 yang mempunyai bobot 231 kg ini terasa ramping lantaran lutut bisa dirapatkan ke fairing. Secara keseluruhan, motor sangat gesit dan terasa kecil. Desain jok menunjang pengendara untuk turing jarak jauh. Apalagi sistem penghenti laju dilengkapi dengan ABS, sangat membatu ketika melakukan pengereman mendadak.

Sedang panel instrumen diambil dari model ZX-6R dan sangat membantu untuk perjalanan turing. Terlebih dengan penambahan komputer merupakan sentuhan yang bagus sebagai motor turing. Ninja 1000 dibanderol Rp148 juta lebih. kredit motor kawasaki ninja 250R bisa lihat disini

Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli motor pada kami secara Kredit maupun Cash, karena kami menerapkan sistem pembayaran di tempat, yaitu "DP/Pembayaran dilakukan Pada Saat Motor Anda Terima"Sebelum membeli motor secara Kredit atau Tunai / Cash , kami sarankanuntuk terlebih dahulu klik disini

Daftar harga Berlaku Mulai 1 Juli 2010 Wilayah Jabodetabek & Sekitarnya Dapatkan Discount Uang Muka (DP) !Angsuran lebih ringan !Harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktuBerlaku untuk Wilayah DKI Jakarta dan Sekitarnya

Lihat Daftar Harga disini

Readmore »»

Modifikasi Knalpot Standar Menjadi Model Racing

Tangerang - Seiring disosialisasikan undang-undang yang melarang sepeda motor aplikasi knalpot model racing di beberapa daerah/kota, membuat bikers yang suka upgrade performa lewat pemasangan gas buang tipe ini, sedikit gelisah dan resah.

“Gimana enggak cemas kalau tiba-tiba ditilang Polisi karena knalpotnya sudah tidak standar. Padahal, biar matik ini tambah ngacir serta akselerasinya cepet saat menyalip serta menerabas kemacetan, peranti model freeflow ini salah satu andalan utamanya,” ujar Rahmadi, pembesut Yamaha Mio.

Eits jangan berkecil hati dulu! Biar tampilannya terlihat standar namun tenaganya tetap gahar, para pencinta kecepatan punya solusi. Yakni knalpot standar bawaan motor di-custom (gbr.1) sesuai karakter mesin dan kebutuhan.

“Agar tampilan tetap standar, yang dilakukan, bobok knalpot. Ada juga yang order ganti leher, membungkus knalpot racing dengan cover model standar dan terakhir ganti knalpot aftermarket model standar,” beber Gondrong, bos knalpot SKR.

Biar ada gambaran jelas knalpot custom yang lagi happening di kalangan penggila motor kenceng maupun pencinta turing, berikut dibeberkan apa saja yang dilakukan. Markipat (mari kita merapat)!

Bobok Knalpot

Pengerjaan ini, menghilangkan isi (sekat-sekat/katalis) (gbr.2) di dalam silencer agar peredaran gas buang dari mesin lebih plong, dengan cara membelah silencer-nya lebih dulu. Sehingga bisa menghasilkan power lebih besar dibanding standar.

“Pengerjaan sekitar 2 jam. Ongkosnya kisaran Rp 100-150 ribu, tergantung ordernya mau dipakai untuk motor harian atau spek balap,” imbuh bos SKR yang ngepos di Jl. Raden Patah No.90, Pasar Lembang, Ciledug, Tangerang.

Ganti Leher Knalpot

Bagi yang enggak ingin suara knalpotnya terlalu berisik, tapi tenaganya bertambah, ganti leher knalpot dengan pipa berdiameter lebih besar juga sering dilakukan (gbr.3). Prosesnya cepat, sekitar 1 jam. Biayanya Rp 50–150 ribu, tergantung panjang pendeknya pipa yang diganti.

“Penggantian pipa ini biasa dilakukan 2 step. Intinya leher pertama (atas) yang terhubung dengan mesin, lebih besar dibanding standar. Lalu pipa kedua yang terhubung sama silencer, lebih besar dari pipa pertama,” ujar Edi Karyadi, juragan knalpot 3D1 di Jl. Raya Depok, Sawangan, Jabar.

Cover knalpot

Bagi motormania yang sudah menemukan setingan knalpot pas/sesuai karakter tunggangan, namun masih kelihatan model racing, juga bisa diakali. Yaitu membungkus itu dengan knalpot racingcover knalpot standar maupun custom (bikinan) yang didesain mirip bentuk knalpot standar motor yang dipakai (gbr.4).

“Kalau proses bikin cover knalpot biayanya agak mahal, Rp 150-250.000. Pengerjaan paling lama 2 jam. Tapi, hasilnya tetap mirip knalpot standarnya,” yakin Edi.

Aftermarket Model Standar

Nah, bagi yang tidak mau repot menunggu lama knalpot standarnya di permak, bisa langsung pasang knalpot aftermarket racing model standar (gbr.5). Harganya bervariasi, mulai Rp 350-550 ribu, tergantung bahan silencer-nya; aluminium, pelat esser, berlapis krom atau stainless.

“Urusan bentuk/tampilan dijamin mirip knalpot standar. Berhubung knalpot bikinan saya bahan dasarnya full stainless, harganya agak mahal. Untuk motor matik dan bebek Rp 450 ribu, tapi kalau tipe sport Rp 550 ribu,” imbuh Marno, juragan knalpot MS-3 di Jl. Ciledug Raya 29C, Kreo, Ciledug, Tangerang. (MotorPlus)

Estimasi biaya knalpot custom
Pengerjaan	Harga	Waktu
Bobok knalpot	Rp 100–150 ribu	2 jam
Ganti leher	Rp 50-150 ribu	1 jam
Cover knalpot	Rp 150–250 ribu	2 jam
Aftermarket standar	Rp 350–550 ribu	30 menit
SKR : 021-80220069 & 0815-13943798 3D1 : 021-7520406 & 0818-674449 MS3 : 021-99833364 & 0813-10518645

Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli motor pada kami secara Kredit maupun Cash, karena kami menerapkan sistem pembayaran di tempat, yaitu "DP/Pembayaran dilakukan Pada Saat Motor Anda Terima"Sebelum membeli motor secara Kredit atau Tunai / Cash , kami sarankanuntuk terlebih dahulu klik disini

Daftar harga Berlaku Mulai 1 Juli 2010 Wilayah Jabodetabek & Sekitarnya Dapatkan Discount Uang Muka (DP) !Angsuran lebih ringan !Harga tidak mengikat, dapat berubah sewaktu-waktuBerlaku untuk Wilayah DKI Jakarta dan Sekitarnya

Lihat Daftar Harga disini

Readmore »»